Полагаю, что они сами не знают.

Эх, тоже задаюсь вопросом.
На китай-городе, где я на работу хожу, два года был просто перекрыт переход, там никого не было. Потом образовались рабочие, за два дня сбили плитку со стен и сделали новый пол, который по виду ничем от старого не отличается. После чего перекрыли другую половину перехода и еще кучу всего. Теперь сбивают плитку и там. У меня только один вопрос - нафига это до этого два года закрытым стояло? Оо

У подруги в Ясенево та же картина. Раньше висели плакаты, теперь вообще все сняли, даже те, на которых было написано, что "Скоро здесь будет красиво и удобно!". Видимо, красиво и удобно уже не будет =_=

Такая же ситуация и в Новогиреево - 4 выхода из 8 закрыты. А в Новокосино сначала ларьки в метро красивые открыли, потом прогнали оттуда всех. Уже год как они пустуют.

Денег нет.
Но вы там держитесь.

Насколько я слышал, долго стоят закрытыми те переходы, где идут суды с бывшими арендаторами павильонов.

Н@утик@,
А про какой выход Китай-Города вы говорите?

Ферера, я сильно подозреваю, что эти красивенькие лотки тупо не окупились, вот и позакрывались...

Ходит слух, что Оленеводу нашептали о кладе, спрятанном в переходе метро под полом(с).

На самом деле - обычное отмывание бабла и имитация деятельности. Митино - уже полтора года висит плакат:"скоро здесь будет уютно"видимо бомжам

На Курской 2 года назад ремонтировали подземный переход, в этом году они по очереди перекрывают выходы и тупо снимают, а потом кладут обратно гранитные плиты. Они их даже подписали, чтобы не перепутать. Все лестницы были в отличном состоянии, так что это явный распил бабла.

Marked, про тот, что ведет на ул.Варварка и Китайгородский проезд. Но вообще, насколько помню, перегорожены оба выхода в зоне подземных переходов там, где раньше были ларьки.

По поводу бомжей - ага, у нас уже все шутят, что там, за ограждениями, сдают койко-места гастарбайтерам на ночь)

Может, осваивают бюджет?(

У нас в Царях долго делали (половину времени при этом просто 1/2 прохода стояла перекрытая, а работы не велись). Заменили всю плитку на полу и стенах (реально заменили), поставили новые перила. Но не доделали верх стен и потолок х) Так и стоит все недоделанное, в дырках, а рабочие испарились.
и еще зачем-то заменили у турникетов старый, более чем приличный нормальный пол на новый "типа мрамор". Новый до ужаса скользкий, бедные бабульки там регулярно падают.

А у нас нормальные пандусы заменили на жуткие деревяшки без перил

Н@утик@,
а, в том переходе я очень редко бываю, не помню, что там на полу.
Верхний, который к Маросейке, закрыли осенью прошлого года, половину коридора. Сейчас тоже начали работы — поменяли асфальтовый/старый плиточный пол на гранитную плитку, как на улицах, переставили загородки.

Метрополитен сам себе устроил логистическую катастрофу, врубив одновременно на полную проекты с МКЖД, ремонтом всех переходов, кап. ремонтом всех путей, кап.ремонтом станций, заменой подвижного состава, строительством и т.д. Вот и результат.
Мне кажется, что там скорее недостаточная компетентность, а не какой-то феерический распил. Пилить и потише можно, а тут явно просто не на 100% успешные попытки что-то сделать. До того, как тут у нас началось повальное увлечение урбанистикой, в год открывали 1, ну 2 станции метро, в лучшем случае. Ну ступеньки где-нибудь переделывали, устраняли аварии, проводили какой-то текущий ремонт. Они просто не готовы были к логистике такого масштаба. Чудо, что этот голем вообще раскачался.